黃油漆架子管了解“十三五”煤炭去產能任務提前兩年完成
日期 : 2019-06-26標簽: 黃油漆架子管|黃油漆架子管廠家
黃油漆架子管了解到，日前，國家能源局組織召開“四個革命、一個合作”能源安全新戰略五周年行業座談會。會議在總結五年來貫徹落實能源安全新戰略的實踐和成效時提到，我國累計退出煤炭落后產能8.1億噸，提前兩年完成“十三五”去產能目標任務。自2016年煤炭工業去產能工作啟動以來，隨著去產能效果逐步顯現，我國的煤炭供給結構持續優化，供給質量穩步提升，煤炭產業效益快速提升。與此同時，煤炭產能格局、供需格局及產業格局也發生著變化，從過去的分布式向區塊化演變的趨勢凸顯。
西部五省區煤炭產量在全國占比超7成
黃油漆架子管，國家統計局公布最新原煤產量數據顯示，5月份，全國原煤產量31239萬噸，同比增長3.5%，增速比上月擴大3.4個百分點；環比增加1810萬噸，增長6.15%。
1~5月份，全國原煤產量142269萬噸，同比增長0.9%，比去年同期收窄3.1個百分點。在全國分省區原煤產量排名表上，1~5月累計原煤產量超過5000萬噸的共有4個省區，分別是內蒙古、山西、陜西、新疆，累計產量達107232.9萬噸，約占全國總產量的75.37%。其中,內蒙古1~5月份累計原煤產量40664.1萬噸，占全國累計產量的28.58%；山西累計原煤產量38231.6萬噸，占全國累計產量的26.87%；陜西累計原煤產量20262.6萬噸，占全國累計產量的14.24%；新疆累計原煤產量8074.6萬噸，約占全國累計產量的5.67%。
值得注意的是，北京、山東、河南、河北、安徽、湖南、湖北、黑龍江、吉林、重慶、江蘇、福建、廣西等省（區、市）的煤炭產量均下降明顯。其中，山東、河南、河北、安徽等省份還是傳統的產煤區。
“當前，中國的煤炭開發格局正在發展演變，正從過去的分布式向區塊化或集中區轉變，目前這種格局己基本形成，將來還會越來越突出。”中國能源研究會高級研究員、中國煤炭工業協會戰略專家牛克洪在接受本報記者采訪時表示，隨著煤炭去產能工作持續開展，我國的煤炭產量呈現出“西進東退”的趨勢，即山西、陜西、內蒙古、寧夏、新疆等五省區的煤炭產量持續增加；山東、河南、河北、安徽、湖北、東北等傳統產煤地區大多面臨資源枯竭問題，四川、貴州、福建等東南部省份因煤炭開采條件較差而發展潛力較小，煤炭產量均逐年下降。
不僅如此，從煤炭產能分布上來看，西部產煤區的重要作用和戰略地位越來越凸顯，產能進一步向內蒙古、陜西、山西、寧夏、新疆五省區集中。國家能源局3月15日公布的全國煤礦生產能力情況顯示，截至2018年12月底，我國有安全生產許可證等證照齊全的生產煤礦3373處，產能35.3億噸/年；已核準(審批)、開工建設煤礦1010處(含生產煤礦同步改建、改造項目64處)、產能10.3億噸/年，其中已建成、進入聯合試運轉的煤礦203處，產能3.7億噸/年。其中，西部五省區的生產產能和在建產能約占全國煤炭產能的一半。
保持煤炭供需基本平衡條件已具備
煤炭產量與產能的分布調整，促使我國煤炭供需格局發生變化：煤炭供應越來越集中到西部的晉陜蒙新，東部的煤炭產能逐漸弱化，但煤炭消費依然保持在線。這種供需逆向分布的格局，會打破我國煤炭供需的平衡嗎？牛克洪對此給出了否定的答案。
“若按照過去的眼光看，供需格局逆向分布可能對能源安全帶來隱患，但當前四方面基礎條件的具備，又讓這種擔心不復存在。”牛克洪分析道。
一是，我國現有的鐵路網建設可以很好地解決運輸瓶頸問題。過去的煤炭供應面臨著一個大問題就是煤運不出去，或者運輸成本偏高。目前，我國已經建成了大秦、朔黃、蒙冀、瓦日等主要煤炭鐵路運輸通道，2018年全國鐵路煤炭運量已達到23.8億噸，未來還有蒙華鐵路等重點運煤通道建成通車，可以說，鐵路網的格局基本能夠滿足煤炭運輸的需要。二是經過幾年的建設，我國跨省跨區輸電能力進一步提升，西電東送能力達到約2.3億千瓦，這意味著西部發電東部用電不成問題。三是東南沿海地區有“進口煤”這一可選項，可以彌補一部分缺口。四是，通過技術改造和升級，提高了發電機組的效率，煤耗降低帶來用煤量減少。
“從產量上看，東部的煤炭越來越少，但這四大因素的存在，表明我國已經具備了保持煤炭供需基本平衡的條件。當然，由于季節變化、極端天氣等客觀因素的存在，不排除局部地區在某一階段出現用煤緊缺的可能，但這并不會影響大局，可以說，我國煤炭供需形勢基本平衡這一基本面不會改變。”牛克洪表示。黃油漆架子管會一直關注此事！
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